Запчасти Ниссан Санни
Sunny
Впервые, автомобиль, получивший название Sunny, появился в 1981 году. С его появлением состоялся окончательный переход малолитражек Nissan на компоновку с поперечно расположенным двигателем. Автомобиль выпускался в трёх версиях: трех- и пятидверные хэтчбеки и четырехдверный седан. В роли движущей силы, на выбор, предлагалось два двигателя: рабочим объемом от 1,3 до 1,6-литра, с механической и автоматической трансмиссией.
Объявления
АКПП RE4F03B
б.у. оригиналNissan Sunny B15 Седан 1998-2004
АКПП (RE4F03B)
б.у. оригиналNissan Sunny B14 Седан 1994-1999
Рулевая рейка
б.у. БЕЗ дефектовNissan Sunny Y10 Универсал 1990-2000
АКПП
б.у. оригиналNissan Sunny B15 Седан 1998-2004
Двигатель (без навесного) (QG15)
б.у. оригиналNissan Sunny B15 Седан 1998-2004
Двигатель без навесного
б.у. оригиналNissan Sunny B15 Седан 1998-2004
Двигатель с навесным QG15DE
б.у. оригиналNissan Sunny B15 Седан 1998-2004
Капот
б.у. оригиналNissan Sunny B15 Седан 1998-2004
АКПП (Re4f04a)
б.у. оригиналNissan Sunny B15 Седан 1998-2004
Капот
б.у. оригиналNissan Sunny B15 Седан 1998-2004
Автомобили Nissan Sunny в разборе
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD MT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD MT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (GA15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (GA15DE) FWD AT
Nissan Sunny 1.4 (75Hp) (GA14DS) FWD AT
Nissan Sunny 1.5 (71Hp) (Е15) FWD MT
Nissan Sunny 1.5 (94Hp) (GA15DS) 4WD AT
Nissan Sunny 1.6 (84Hp) (E16S) FWD MT
Nissan Sunny 1.5 (105Hp) (QG15DE) FWD MT
Nissan Sunny 2.0D (75Hp) (CD20) FWD MT
Nissan Sunny 1.3 (90Hp) (QG13DE) FWD MT
В 1986 году появляется второе поколение Nissan Sunny. После того, как первое поколение не получило большого распространения в Европе, второе, выпущенное во множестве комплектаций и модификаций пришлось ко двору. Первыми дебютировали хэтчбек и седан, а следом за ними вышел в свет и пятидверный универсал AD. Последний отличался большой полезной площадью грузового отсека, увеличивающейся при сложенных задних сиденьях до 1,6 м. AD получил двигатель 1,6-л в карбюраторном и инжекторном вариантах, а также двухлитровый дизель. Дополнили гамму кузовов купе, кабриолет и различные развозные фургончики как с цельнометаллическим грузовым отсеком, так и с открытой платформой.